Mercedes Maybach S-Class (X222) 2014
Mercedes-Maybach S-Class (Мерседес-Майбах S-Класс) – седан класса «F2». Мировая премьера модели состоялась почти одновременно на автосалонах в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу в ноябре 2014 года.
Концерн Daimler решил возродить роскошный Maybach, и не просто возродить, а под суббрендом Mercedes-Maybach. За основу для реализации проекта был взят S-Class версии Long, растянутый в итоге еще на 20 см. В итоге колесная база автомобиля равна 3365 мм, а общая длина седана достигает 5453 мм, что, в первую очередь, ощутят задние пассажиры, для которых, собственно говоря, и создан Mercedes-Maybach. На втором ряду седана не просто просторно, там практически королевские апартаменты, где можно не только сидеть, но и лежать в окружении роскоши и максимального комфорта (задние кресла отклоняются на угол до 43,5 градусов).
Немцы утверждают, что Мерседес-Майбах – самый тихий в мире серийный седан. И в этом нет ничего удивительного, поскольку в его производстве и отделке использованы только лучшие из существующих материалов, включая кожу и дерево ценных пород. А еще, помимо стандартных для большинства автомобилей систем комфорта, Майбах может похвастать отдельными столиками для задних пассажиров, мониторами и климат-контролем с возможностью ионизации и распыления духов. Кажется, создатели автомобиля предусмотрели все до последней мелочи, только бы угодить владельцу.
Под капотом Mercedes-Maybach S-Class может быть установлен один из двух моторов – 4,7-литровый V8 c 455 л. с. мощности (версия S 500) или 6-литровый битурбированный V12 на 530 «лошадок (версия S 600). При этом второй двигатель далеко не новый. Его ставили и на прежние Maybach, но с тех пор существенно модернизировали, подтянув к нормам Евро-6, заменив блок управления и катушки зажигания, установив иные кованые поршни, систему «Старт-Стоп» и так далее. В результате удалось не только повысить мощность, но и снизить расход топлива. Заявленный производителем показатель – 11,1 литра на 100 км в комбинированном цикле. А вот коробка передач, агрегатируемая с V12 – 7-ступенчатый «автомат» 7G-Tronic Plus, тогда как версии S 500 полагается 9G-Tronic. Все дело в том, что 9-ступенчатая коробка не в состоянии переварить 830 Нм крутящего момента, отдаваемого 6-литровым двигателем.
Источник: Мercedes-Maybach.InfoCar.ua
