Mercedes Maybach GLS (X167) 2020
Mercedes-Maybach GLS (Мерседес-Майбах GLS) – полноприводный кроссовер класса «К3». Первое поколение модели, роскошная версия Mercedes-Benz GLS (X167) Премьерный показ автомобиля состоялся 21 ноября одновременно в Штутгарте и Гуанчжоу.
Maybach GLS призван поднять уровень комфорта большого кроссовера GLS на новую ступень. При этом внешнее оформление не позволит спутать роскошную версию с «обычным» Mercedes: Maybach выделяется огромной решеткой c фирменным вертикальным рисунком, более ярким оформлением переднего бампера, обилием хрома в окантовке дверей и вставках на бампере позади. Автомобиль также отличается эмблемами Maybach на задних стойках, особенным рисунком 22- и 23-дюймовых дисков и автоматическими подножками из алюминия (менее чем за одну секунду выезжают при открывании дверей), которые выдерживают до 200 кг каждая. Уникальная двухцветное оформление кузова доступно в восьми различных конфигурациях.
В Maybach GLS использована та же колесная база, что и в стандартном кроссовере, но задний ряд отодвинут назад на 120 мм. Его можно получить в трех- либо двухместном исполнении (третий ряд для модели не предусмотрен вообще, зато объем багажника за спинками второго ряда равен 520 л). Двухместный вариант располагает креслами, спинки которых опускаются на угол в 43.5 градуса, поддержка голеней входит в стандартную комплектации, как и отдельный планшет для управления мультимедиа, подсветкой и настройками кресел. За доплату задние пассажиры могут получить холодильник на нескольких бутылок и пару фирменных серебряных стаканов. Есть также возможность заказать складные столики, которые прячутся в центральный тоннель, разделяющий пассажиров позади, и розетки, выдающие 230 В.
Оформление передней части салона повторяет стандартный GLS, отличия состоят лишь в более дорогих и качественных материалах отделки и доступной палитре цветов. Перед водителем – два 12.3-дюймовых дисплея мультимедиа-системы MBUX. Управлять ею можно не только с помощью сенсора, но и голосом, а также с помощью тачпада, расположенного на центральном тоннеле. Конечно же, сенсорные дисплеи являются стандартным оснащением и для задних пассажиров. Из менее «заметного» в этом Maybach – улучшенная шумоизоляция и более продвинутая аудиосистема Burmester (27 динамиков, 1590 Ватт), которая к тому же может усиливать голос пассажиров переднего и заднего ряда, потому что они сидят довольно далеко друг от друга.
Под капотом установлен 4.0-литровый V8 с двумя турбинами в развале блока, который выдает 558 л. с. и 730 Нм. Мотор дополнен стартер-генератором, который глушит автомобиль при движении накатом и помогает при разгоне (обеспечивает дополнительные 22 л. с. и 250 Нм). Коробка передач – гидротрансформатор 9G-Tronic, оптимизированный для минимального ощущения момента переключений. Привод – полный, муфта способна распределять до 100 % крутящего момента между передней и задней осями. Также в Maybach GLS есть особенная программа системы Dynamic Select (под названием «Maybach»), призванная сделать движение максимально плавным: автомобиль стартует со второй передачи, количество использованных передач уменьшено, а система Start/Stop не используется вообще.
Стандартной является пневматическая подвеска AirMatic с адаптивными стойками ADS+. Эта связка самостоятельно подстраивается под характер дорожного покрытия для оптимального комфорта пассажиров, но есть возможность выбирать настройки подвески вручную. При движении на скорости до 30 км/ч можно принудительно уменьшать клиренс. Система автоматически снижает дорожный просвет на 15 мм при движении на высоких скоростях.
Опциональной является подвеска E-Active Body Control. Она удерживает кузов в максимально ровном положении, гася продольную и поперечную раскачку (при вхождении в поворот, при разгоне и торможении), а также – с помощью стереокамеры – считывает характер дорожного полотна и подстраивается под него. Если же автомобиль застрял на зыбкой поверхности, эта система сможет создать раскачку, что должно помочь автомобилю выбраться.
Источник: Мercedes-Maybach.InfoCar.ua
